Tấm trượt ổ bi tự bôi trơn có thể giảm ma sát mà không cần bôi trơn bên ngoài, chủ yếu thông qua các cách sau:
1. Áp dụng chất bôi trơn rắn
Các tấm trượt ổ trục tự bôi trơn thường sử dụng các vật liệu có chứa chất bôi trơn rắn. Các chất bôi trơn rắn này (như than chì, molybdenum disulfide, polytetrafluoroetylen ptfe, v.v.) có thể tạo thành một màng mỏng giữa tấm trượt và bề mặt tiếp xúc, làm giảm hệ số ma sát, do đó làm giảm hao mòn và ma sát.
Graphite: Than chì có điện trở nhiệt độ cao tốt và đặc điểm ma sát thấp. Khi bề mặt tấm trượt tiếp xúc với kim loại hoặc các bề mặt khác, than chì sẽ tạo thành một lớp tự bôi trơn trên bề mặt tiếp xúc để giúp giảm ma sát.
Molybdenum disulfide: Đây là chất bôi trơn rắn hiệu quả cao, có thể chịu được tải trọng cao và môi trường khắc nghiệt và vẫn có hiệu quả dưới nhiệt độ cao và áp suất cao.
PTFE (Polytetrafluoroetylen): PTFE có hệ số ma sát cực thấp và do đó được sử dụng rộng rãi trong các vật liệu tự bôi trơn.
2. Phân phối chất bôi trơn và lớp bôi trơn tự tạo
Một tính năng quan trọng khác của các vật liệu tự bôi trơn là chính chất bôi trơn có thể được giải phóng dần dần trong quá trình sử dụng, tạo thành một lớp bôi trơn liên tục. Ví dụ, một số vật liệu tổng hợp giải phóng chất bôi trơn trong quá trình hoạt động và khi ma sát xảy ra, các chất bôi trơn dần xâm nhập vào bề mặt tiếp xúc thông qua ma sát để duy trì hiệu ứng bôi trơn.
Thiết kế vật liệu tổng hợp: Những vật liệu này thường bao gồm một ma trận polymer trộn với các hạt bôi trơn rắn. Khi vật liệu bị ma sát, chất bôi trơn được giải phóng khỏi ma trận và liên tục bôi trơn bề mặt ma sát.
3. Kết hợp bề mặt ma sát và chất bôi trơn
Thiết kế của ván trượt mang tự bôi trơn thường xem xét các tính chất của bộ lạc của vật liệu, nghĩa là độ nhám bề mặt, độ cứng và chất bôi trơn của vật liệu. Bằng cách tối ưu hóa các yếu tố này, ma sát có thể giảm mà không cần bôi trơn bên ngoài:
Tối ưu hóa cấu trúc bề mặt: Bề mặt của ván trượt được xử lý tinh vi hoặc cấu trúc vi mô để cho phép nó phân tán tải tốt hơn và giảm diện tích tiếp xúc. Ví dụ, micropores, kết cấu hoặc cấu trúc vi mô được sử dụng để phân phối tốt hơn chất bôi trơn trên bề mặt.
Độ cứng phù hợp: Độ cứng của vật liệu trượt băng tự bôi trơn thường được khớp với độ cứng của bề mặt tiếp xúc để giảm hao mòn và tránh phát sinh nhiệt ma sát quá mức trên bề mặt.
4. Kiểm soát nhiệt độ và hiệu suất thích ứng
Một số vật liệu tự bôi trơn có thể điều chỉnh các đặc tính ma sát của chúng bằng cách thích nghi với nhiệt độ. Ví dụ, khi nhiệt độ quá cao, một số chất bôi trơn có thể được tự động giải phóng để tạo thành một màng bôi trơn dày hơn; Khi nhiệt độ thấp, lượng chất bôi trơn được giải phóng bị giảm, do đó ngăn ngừa sự tích lũy quá mức.
5. Tương tác giữa chất bôi trơn và chất nền
Các chất nền của ván trượt tự bôi trơn thường là các vật liệu có khả năng tự phục hồi mạnh mẽ. Những vật liệu này sẽ mặc một chút trong quá trình ma sát, nhưng đồng thời, các thành phần bôi trơn trong đế sẽ được đưa lên bề mặt tiếp xúc, dần dần tạo thành một lớp bôi trơn mới, giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ dịch vụ.
6. Tải trọng chịu lực và kiểm soát nhiệt ma sát
Thiết kế của ván trượt mang tự bôi trơn thường có thể duy trì hệ số ma sát ổn định dưới tải trọng nặng trong khi kiểm soát nhiệt do ma sát tạo ra. Ví dụ, một số vật liệu composite có thể phân tán ứng suất thông qua cấu trúc bên trong của vật liệu dưới tải trọng cao, ngăn ngừa sự tích lũy nhiệt quá mức, và do đó làm giảm sự giãn nở và hao mòn nhiệt do ma sát.
7. Khả năng thích ứng và ổn định
Các ván trượt mang tự bôi trơn có thể tự điều chỉnh hiệu ứng bôi trơn theo các điều kiện làm việc khác nhau và duy trì hệ số ma sát ổn định. Ví dụ, thiết kế của vật liệu ván trượt có thể thích ứng với các tải trọng, tốc độ và môi trường làm việc khác nhau (như nhiệt độ và độ ẩm), đảm bảo rằng lực ma sát luôn được duy trì ở mức thấp và ổn định mà không cần bôi trơn bên ngoài.
Các slide ổ trục tự bôi trơn có thể làm giảm ma sát và duy trì hiệu suất hiệu quả và ổn định mà không cần bôi trơn bên ngoài bằng cách sử dụng chất bôi trơn rắn, tối ưu hóa thiết kế bề mặt ma sát, các lớp vật liệu bôi trơn tự tạo và khả năng thích ứng với môi trường làm việc. Công nghệ này cho phép các slide ổ trục tự bôi trơn hoạt động hiệu quả trong một thời gian dài trong một số ứng dụng đặc biệt (như nhiệt độ cao, tải trọng cao, môi trường không dầu, v.v.).
+0086-513-88690066
